米博体育沈阳老厂的波折史乘

　　，创建了好多企业，有的企业就是赤裸裸的霸占，有的则是另有所图……1945年日本投降后，又经过三年解放战争，这些企业回到新中国手中。

　　特别是在沈阳（奉天），日本人建立了许多工厂。今天，我们借助“公怀之号”的资料，按1909年至1941年顺序，回忆一下这32年之间，他们建立和控制的部分工厂情况。

　　特别指出，如机车车辆厂、大亨铁工厂、航空工厂、皮鞋一厂等中国工厂，是”九一八”之后，才落入日本之虎口，而非日本人在沈阳原建的！

　　沈阳卷烟厂的前身，是由英美烟公司1908年在沈阳成立的大英烟公司，同日本资本家于1919年在沈阳设立大安烟草公司合并而成。

　　大英烟公司于1909年生产出第一个品牌儿马蹄铁牌儿卷烟。1920年，日本人在大安烟草公司的基础上设立了大安烟厂，并于当年正式投产，隶属于亚细亚烟草株式会社，1927年12月与东北烟草株式会社合并。1930年，该厂有老式卷烟机15台，切丝机四台，日产能力1000万支，年产能力30亿支。

　　1945年8月15日，日本宣布投降，工厂由苏联红军接管，改名为远东烟草公司，1946年6月18日，东北生产管理局接管烟厂，改名为东亚烟草公司……（复杂，看着就晕）

　　满蒙毛织株式会社，建于1918年12月25日，当时的地址为奉天市铁西区兴亚街2—19号，被称为亚洲毛纺织工业第二大厂。到1944年实际使用资金达到23270万元，在1941年主要产品：毛呢料158.6万米，毛毯36.7万条，毛线磅。其产品销路控制整个远东各地。

　　3、沈阳皮鞋一厂等 :建于1919 年，原名奉天陆军被服总厂（”九一八”之后为”满洲皮革厂“）

　　满洲皮革株式会社，是当年东北地区最大的制革企业，原为张作霖创办的奉天陆军被服厂制革厂，始建于1919年。”九一八”日本帝国主义侵占沈阳后，工厂于1934年改称满洲皮革厂。除鞣制皮革毛皮以外还生产皮鞋及皮件装置。满洲皮革株式会社全盘接收了该企业。1944年5月2日“奉天俘虏收容所”第一派遣所在此设立。

　　上世纪60年代，满洲皮革株式会社原址上分化出几个厂名：西南角成为沈阳第一制革厂、西北角成为沈阳皮革机械总厂，东南角成为沈阳皮鞋一厂。

　　沈阳矿山机器厂，原址大东区大东路178号，始建于1921年。  当时中国已处于军阀混战奉系军阀张作霖为扩充自己的势力，便把奉天军械修理所扩建为兵工厂，建了大亨铁工厂，1931年“918事变”大亨被日本强行占领；1934年日本把该厂改建成为株式会社满洲工厂。

　　从源头上讲，车辆厂应该属于民族工业。1912年，京奉铁路管理局在皇姑屯机务段内建筑客车库，皇姑屯客货车修理厂开始形成。1923年，奉榆铁路管理局决定创建新厂。1925年4月28日，皇姑屯修车厂正式动工兴建，筹划建成规模宏大、功能齐全的机客货综合性机车车辆工厂。1928年8月20日，一期工程建成，工厂锅炉鸣放汽笛正式开工投产。

　　但是，1931年“九一八”事变之后，这座命运与沈阳城紧密相连的工厂备受荼毒。日本人占领沈阳后，皇姑屯修车厂也被日本人接管，更名为“满洲铁道工厂”……

　　东北耐火材料厂旧址建筑群在肇工北街上，已经列入沈阳第四批历史建筑保护名录。这座工厂由当年的“奉天窑业株式会”而来，解放后，更名为东北窑业总厂。而沈阳耐火材料厂的最早源头，则是“满洲昌光硝子株式会社奉天工厂”……

　　这一段必须认真解释一下，不然容易看迷糊——1929年，主政的张学良将奉天迫击炮厂改称为辽宁迫击炮厂，并成立附厂民生工厂，由李宜春兼任厂长，拨给民生工厂70多万元用于造汽车。经过两年的努力，1931年6月，民生工厂宣布民生牌55型汽车研制成功。1931年9月12日，在上海展览会上，民生牌汽车成为了全场的明星，它被放在展厅中央，与会上展出的福特、别克、雷诺等品牌汽车日月争辉。

　　据1931年9月19日奉天发行的《盛京日报》称：“民生工厂自制国产汽车40辆工程将告竣……样式精美，轻便异常。”然而，就在报纸发行的前一天，“九一八”事变爆发了，沈阳沦入日寇的铁蹄之下。民生汽车出生地沦陷了，工厂被日军侵占。当所有半成品落入日军手中，日军立刻把它制作成丰田卡车的31C型（只有在上海的一辆民生汽车免遭浩劫，至今保存）。后来，伪满实业部按照日本关东军的旨意，将民生工厂改为同和自动车工业株式会社……

　　九·一八事变后，日本霸占了沈阳航空工厂和机场后，于1932年9月建立满洲航空株式会社。1938年6月迁址于北陵后改称满洲飞行机制造株式会社。1946年政府接管后改称空军第三十八厂。1951年6月29日，命名为国营112厂。（文字来源于网络）

　　1932年8月米博体育，日本商人境藤兵卫在沈阳开办大利胶皮工厂，厂址在原奉天大和区义光街2段22号。当时雇用中国工人有30多名，主要设备是两台14时炼胶机、一台旧锅炉和少量的卧式硫化罐。主要产品是“元宝鞋”，日产300双。这就是辽宁轮胎厂的前身。1969年为了响应国家号召，工厂从沈阳搬迁到朝阳，厂名改为朝阳长征轮胎厂。

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　　15、沈阳油漆厂 :建于1933 年。原名满洲神东、大日本NIPPON、关西等

　　满洲三菱机器株式会社，位于奉天市铁西区井工街4—1号（今兴华北街22号），是由日本三菱合资会社、三菱重工业株式会社、三菱电机株式会社、三菱商事株式会社等共同出资始建于1935年11月20日，1936年5月7日投产。

　　满洲制纸株式会社，是由日本野村生命保险株式会社、野村证券株式会社、三兴株式会社和日本人寺田元之助、江崎利一等人出资，创办于1939年4月13日，今铁西区北三中路24号。这个厂主要生产马尼拉板纸，还生产其他一般纸张。主要是以高粱杆、麦杆、苞米杆为原料，生产各种纸。纸板和各种纸产量：1941年702吨，1942年2750吨

　　沈阳第三橡胶厂的前身，是建于1937年的日资企业凑阳护漠株式会社，原址在铁西区云峰街与爱工街中间的北三路。1946年，政府接收后，称其为“沈阳橡胶第三厂”，解放后，则改名为“沈阳第三橡胶厂”，是生产航空和汽车轮胎的中型骨干企业。

　　满洲金属工业株式会社，是由日本住友财阀系统的军火商家——大阪金属株式会社创办于1937年7月2日。开工后公称资本100万，全额交齐。1939年又增资到1500万，全额交齐。该厂投产后，生产精密机器、冷冻机、不冻栓、兵器零件等。1939年5月开始，主要为奉天造兵所、日本陆军造兵所生产枪弹壳和钢性生铁弹药。此外还生产机械。1941年后逐年盈利，特别军火盈利尤多。这个工厂职工，1944年387人。1945年的生产能力，枪弹壳10万个，钢性生铁弹药10万个。

　　株式会社富士电机工厂，是由日本富士通讯机制造会社和日本富士电机制造会社共同投资创办于1937年9月2日，1938年4月投产。 这个工厂设有总厂是电气机械工厂。内有电机、配电盘、变压器、通信机等5个厂。

　　46、沈阳油脂化工厂:建于 1938年，原名 满洲油脂株式会社奉天油脂加工厂

　　大陆机械工业株式会社前身，是1938年日资合资经营的大陆工作所，主要生产皮带机床和暖气器材。1943年6月3日，由日本人投资合并振东工作所及奉英铆焊厂，更名为大陆机械株式会社。

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　　东洋金属机工株式会社股份有限公司始建于1941年11月22日。抗日战争胜利后，东洋金属机工株式会社股份有限公司改名为中华铸钢工厂股份有限公司。一直未开工生产，工厂濒临倒闭。1948年11月沈阳解放后，在人民政府支持帮助下，恢复生产，改名建兴铁工厂。1950年开始生产剪板机，弓形压力机等锻压设备。抗美援朝期间，增加军用担架车和手推车的生产……

　　日资在东北地区从20世纪20年代早期就开始占有优势。“九一八”事变后，东北纳入日满经济圈。到1937年，东北日资在工矿、交通、公用事业等众多领域中已居垄断地位，完全把控东北的经济和工业命脉，全部用来支撑其国内和战争的消耗。

　　战时日资在东北地区的活动可分为第一个“五年计划”和第二个“五年计划”阶段——

　　第一个“五年计划”1937年制订。目标是：钢铁生产自用及出口、开发矿源、积极开发东北各煤炭矿场、发展电力工业。

　　第一个“五年计划”实际总投资68.95亿日元，其中工矿业为41.26亿日元。期间，日资工矿企业迅速增加，1941年达1896家，其中矿业148家，工业1748家。

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　　在日本与伪满洲政府的计划统制下, 东北地区日本直接支配的公司总数虽只有314家，但占总投资额86.4%的巨额资本，资本高度集中，基本成为日军和日本政府的战争消耗库。